Pangkalahatang-ideya ng visibility sensor
Bilang pangunahing kagamitan ng modernong pagsubaybay sa kapaligiran, sinusukat ng mga sensor ng visibility ang atmospheric transmittance sa real time sa pamamagitan ng mga prinsipyo ng photoelectric at nagbibigay ng pangunahing data ng meteorolohiko para sa iba't ibang industriya. Ang tatlong pangunahing teknikal na solusyon ay transmission (baseline method), scattering (forward/backward scattering) at visual imaging. Kabilang sa mga ito, ang uri ng pasulong na scattering ay sumasakop sa pangunahing merkado na may mataas na pagganap sa gastos. Ang mga karaniwang kagamitan tulad ng Vaisala FD70 series ay maaaring makakita ng mga pagbabago sa visibility sa loob ng hanay na 10m hanggang 50km na may katumpakan na ±10%. Ito ay nilagyan ng interface ng RS485/Modbus at maaaring umangkop sa malupit na kapaligiran na -40 ℃ hanggang +60 ℃.
Mga pangunahing teknikal na parameter
Optical window self-cleaning system (tulad ng ultrasonic vibration dust removal)
Multi-channel spectral analysis technology (850nm/550nm dual wavelength)
Dynamic na compensation algorithm (temperatura at humidity cross-interference correction)
Dalas ng sampling ng data: 1Hz~0.1Hz adjustable
Karaniwang pagkonsumo ng kuryente: <2W (12VDC power supply)
Mga kaso ng aplikasyon sa industriya
1. Matalinong sistema ng transportasyon
Highway maagang babala network
Ang visibility monitoring network na naka-deploy sa Shanghai-Nanjing Expressway ay nagde-deploy ng mga sensor node bawat 2km sa mga seksyong may mataas na saklaw ng fog. Kapag ang visibility ay <200m, ang speed limit prompt sa information board (120→80km/h) ay awtomatikong na-trigger, at kapag ang visibility ay <50m, ang pasukan ng toll station ay sarado. Binabawasan ng system ang average na taunang rate ng aksidente ng seksyong ito ng 37%.
2. Pagsubaybay sa runway ng paliparan
Gumagamit ang Beijing Daxing International Airport ng triple redundant sensor array para makabuo ng runway visual range (RVR) na data sa real time. Kasama ng ILS instrument landing system, ang Category III blind landing procedure ay sinisimulan kapag RVR<550m, tinitiyak na ang flight punctuality rate ay tataas ng 25%.
Makabagong aplikasyon ng pagsubaybay sa kapaligiran
1. Pagsubaybay sa polusyon sa lungsod
Nag-set up ang Shenzhen Environmental Protection Bureau ng visibility-PM2.5 joint observation station sa National Highway 107, binaligtad ang aerosol extinction coefficient sa pamamagitan ng visibility, at nagtatag ng isang modelo ng kontribusyon ng pinagmulan ng polusyon kasama ng data ng daloy ng trapiko, na matagumpay na nahanap ang tambutso ng diesel na sasakyan bilang pangunahing pinagmumulan ng polusyon (kontribusyon 62%).
2. Babala sa panganib ng sunog sa kagubatan
Ang visibility-smoke composite sensor network na naka-deploy sa Greater Khingan Range forest area ay mabilis na mahahanap ang apoy sa loob ng 30 minuto sa pamamagitan ng pagsubaybay sa abnormal na pagbaba ng visibility (>30%/h) at pakikipagtulungan sa infrared heat source detection, at ang bilis ng pagtugon ay 4 na beses na mas mataas kaysa sa mga tradisyonal na pamamaraan.
Mga espesyal na sitwasyong pang-industriya
1. Pagpilot ng port ship
Awtomatikong ina-activate ng laser visibility meter (modelo: Biral SWS-200) na ginamit sa Ningbo Zhoushan Port ang ship automatic berthing system (APS) kapag ang visibility ay <1000m, at nakakakuha ng berthing error na <0.5m sa mahamog na panahon sa pamamagitan ng pagsasama ng millimeter-wave radar na may visibility data.
2. Pagsubaybay sa kaligtasan ng lagusan
Sa Qinling Zhongnanshan highway tunnel, may naka-install na dual-parameter sensor para sa visibility at CO concentration kada 200m. Kapag ang visibility ay <50m at CO>150ppm, awtomatikong ina-activate ang three-level ventilation plan, na nagpapaikli sa oras ng pagtugon sa aksidente sa 90 segundo.
Trend ng ebolusyon ng teknolohiya
Multi-sensor fusion: pagsasama ng maraming parameter gaya ng visibility, PM2.5, at black carbon concentration
Edge computing: lokal na pagpoproseso upang makamit ang millisecond-level na tugon sa babala
5G-MEC architecture: pagsuporta sa mababang latency na networking ng napakalaking node
Machine learning model: pagtatatag ng visibility-traffic accident probability prediction algorithm
Karaniwang plano sa pag-deploy
Inirerekomenda ang arkitektura ng "dual-machine hot standby + solar power supply" para sa mga senaryo sa highway, na may taas na poste na 6m at 30° tilt upang maiwasan ang mga direktang headlight. Ang algorithm ng pagsasanib ng data ay dapat na may kasamang module ng pagkilala sa ulan at fog (batay sa ugnayan sa pagitan ng rate ng pagbabago ng visibility at halumigmig) upang maiwasan ang mga maling alarma sa panahon ng malakas na ulan.
Sa pagbuo ng mga autonomous na pagmamaneho at matalinong mga lungsod, ang mga sensor ng visibility ay umuusbong mula sa mga iisang detection device hanggang sa mga pangunahing unit ng perception ng mga intelligent na sistema sa paggawa ng desisyon sa trapiko. Pinapalawig ng mga pinakabagong teknolohiya tulad ng Photon Counting LiDAR (PCLidar) ang limitasyon sa pagtuklas sa mas mababa sa 5m, na nagbibigay ng mas tumpak na suporta sa data para sa pamamahala ng trapiko sa matinding kondisyon ng panahon.
Oras ng post: Peb-12-2025